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  2. 霧天行車安全十原則 注意車速是關鍵

    發布時間:2019-06-12 11:21:44

    大霧天氣總是給交通安全帶來嚴重的威脅,磕磕碰碰的交通事故也時常發生。對于駕駛者來說,霧天行車,視距縮短,能見度低,視線模糊,難以看清道路上的各種情況;同時,路面濕滑,致使車輛制動性能變差,易發生側滑等各種事故。因此掌握霧天行駛的技巧很重要。為確保行車安全,一定要擦亮眼睛,做好各項準備,謹慎駕車。

    安全原則一:注意車速和可視距離的關系。就如大霧天氣,能見度較低,所以要放慢車速,隨時根據霧的大小和能見度來調整車速,保證出現緊急情況好有時間進行處理。

    安全原則二:注意與前車的距離和打開自己車輛的前后大燈和霧燈,嚴重時可打開雙閃燈前進。但是霧燈就不要用遠光燈,因為遠光燈燈線高挑,很容易遮住霧燈而進入駕駛者的視線中,造成其他駕駛者視線受阻,很危險。

    安全原則三:時時勤按車喇叭,表明自己的位置。作為車輛來講,老是喇叭響,很不禮貌,不過在霧天的時候卻很管用。尤其是美系車后歐洲車型,喇叭在空氣中的穿透力很強,聲音會傳的很遠,不像日產車,喇叭很脆近距離會很容易感受到,遠處就不行了!

    安全原則四:成對行駛,因為在霧中行駛,因為氣溫低所以很容易形成哈氣等狀況,會影響視線,如果前面有輛老司機駕駛的車輛而帶路,保證不會出現什么問題,減少些壓力。

    安全原則五:行駛的時候,寧要在道路的中間,而不要在馬路的兩邊。因為這時候能見度較低,所以道路兩邊如果出現什么情況,不好處理。所以要在道路的中間行駛為好!

    安全原則六:隨時清理車窗中的哈氣,有時停車在路邊的時候,駕駛員要遠離車輛,打開雙閃燈為好。因為在霧天的時候,能見度較低,一旦后面來了什么情況,在車里會沒有辦法采取營救,所以停車后,要遠離車輛為好!

    安全原則七:避免緊急制動。由于沒有及時發覺到結霜路面而又遇到時,最好的方法是盡可能在結霜路段之前將車速降下來,如果來不及降車速,千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛拐方向,一般來講結霜的路面不會很長,稍降速后就能夠通過。

    安全原則八:緊盯大車、勿忘方向。在霧中盡量低速行駛,與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時候,路面極易形成薄霜,避免緊急制動。跟在大車后面走是不錯的辦法。大車司機對道路熟悉,駕駛經驗豐富。有老司機在前面領路,處理問題,后車只需要跟著就可以了。但別被車速與可視距離蒙蔽,一味盯著前車,越開越快,甚至南轅北轍。

    安全原則九:切忌盲目超車。如果發現前方車輛??吭谟疫?,不可盲目超車,要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時,要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后,適時鳴喇叭,從左側低速繞過。

    安全原則十:遇到事故100米外設警示牌。霧天遇到突發故障停車檢修或是交通事故時,應在車前后100米外處擺放警示牌,并及時通知交通管理部門,開啟視寬燈及應急燈,有隨車應急用照明設施的應開啟應急照明向后方照射以提醒后面的車輛,并在車前、后方設置反光標志,人員應該立即離開公路并站在較高處等候交警到達現場。

    大霧天氣總是給交通安全帶來嚴重的威脅,磕磕碰碰的交通事故也時常發生。對于駕駛者來說,霧天行車,視距縮短,能見度低,視線模糊,難以看清道路上的各種情況;同時,路面濕滑,致使車輛制動性能變差,易發生側滑等各種事故。因此掌握霧天行駛的技巧很重要。為確保行車安全,一定要擦亮眼睛,做好各項準備,謹慎駕車。

    安全原則一:注意車速和可視距離的關系。就如大霧天氣,能見度較低,所以要放慢車速,隨時根據霧的大小和能見度來調整車速,保證出現緊急情況好有時間進行處理。

    安全原則二:注意與前車的距離和打開自己車輛的前后大燈和霧燈,嚴重時可打開雙閃燈前進。但是霧燈就不要用遠光燈,因為遠光燈燈線高挑,很容易遮住霧燈而進入駕駛者的視線中,造成其他駕駛者視線受阻,很危險。

    安全原則三:時時勤按車喇叭,表明自己的位置。作為車輛來講,老是喇叭響,很不禮貌,不過在霧天的時候卻很管用。尤其是美系車后歐洲車型,喇叭在空氣中的穿透力很強,聲音會傳的很遠,不像日產車,喇叭很脆近距離會很容易感受到,遠處就不行了!

    安全原則四:成對行駛,因為在霧中行駛,因為氣溫低所以很容易形成哈氣等狀況,會影響視線,如果前面有輛老司機駕駛的車輛而帶路,保證不會出現什么問題,減少些壓力。

    安全原則五:行駛的時候,寧要在道路的中間,而不要在馬路的兩邊。因為這時候能見度較低,所以道路兩邊如果出現什么情況,不好處理。所以要在道路的中間行駛為好!

    安全原則六:隨時清理車窗中的哈氣,有時停車在路邊的時候,駕駛員要遠離車輛,打開雙閃燈為好。因為在霧天的時候,能見度較低,一旦后面來了什么情況,在車里會沒有辦法采取營救,所以停車后,要遠離車輛為好!

    安全原則七:避免緊急制動。由于沒有及時發覺到結霜路面而又遇到時,最好的方法是盡可能在結霜路段之前將車速降下來,如果來不及降車速,千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛拐方向,一般來講結霜的路面不會很長,稍降速后就能夠通過。

    安全原則八:緊盯大車、勿忘方向。在霧中盡量低速行駛,與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時候,路面極易形成薄霜,避免緊急制動。跟在大車后面走是不錯的辦法。大車司機對道路熟悉,駕駛經驗豐富。有老司機在前面領路,處理問題,后車只需要跟著就可以了。但別被車速與可視距離蒙蔽,一味盯著前車,越開越快,甚至南轅北轍。

    安全原則九:切忌盲目超車。如果發現前方車輛??吭谟疫?,不可盲目超車,要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時,要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后,適時鳴喇叭,從左側低速繞過。

    安全原則十:遇到事故100米外設警示牌。霧天遇到突發故障停車檢修或是交通事故時,應在車前后100米外處擺放警示牌,并及時通知交通管理部門,開啟視寬燈及應急燈,有隨車應急用照明設施的應開啟應急照明向后方照射以提醒后面的車輛,并在車前、后方設置反光標志,人員應該立即離開公路并站在較高處等候交警到達現場。


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